机场是高端品牌离「决策者」最近的场景，而兰州中川国际机场 T3 航站楼，是西北市场上最值得认真研究的一个。
为什么是兰州中川？
兰州地处西北地理中心，承东启西、连南通北，是丝绸之路经济带上的核心节点。中川机场正是这条空中走廊的门户——「亚欧大陆的空中桥梁」。
客流在快速爬坡：2020 年 879.6 万人次 → 2023 年 1460 万 → 2024 年 1700 万人次，四年翻了近一倍。
国际航线加速复航：大阪（2024 年 10 月复航）、名古屋、新加坡、曼谷、吉隆坡、芽庄、中国香港等亚洲航线陆续开通或复航；2025 年夏秋航季还计划进一步加密大阪直达、名古屋、新加坡等航点。国内直飞北京、上海、广州等 20 余城，每日执行 30 余个航班，进疆航线覆盖乌鲁木齐、喀什、伊宁等 14 个航点。
对品牌而言，T3 是国航大本营、高端商务客流的保障，也是树立行业领军形象的门户阵地。
这里的人群长什么样？
机场媒体的价值最终落在人身上。中川机场覆盖的商旅人群画像（电通安吉斯 2022 机场差旅旅客报告）非常「干净」：
- 平均年龄 34 岁，25-39 岁区间合计约 74%
- 73% 是经理/主任级以上，含总监、副总、CFO、企业主/合伙人
- 97% 拥有奢侈品，且 39% 每季度至少购买一次
这是典型的中高端决策人群：重视品质和品位，对品牌广告的接受度和转化力都远高于大众场景。
T3 媒体资源全景
T3 的媒体按旅客动线可以分为出发、候机、到达、场外四段，LED 大屏与灯箱阵列贯穿全程。
T3出发层区域三联屏LED
兰州中川机场T3·出发层三联屏LED
出发层安检大屏LED
兰州中川机场T3·出发层安检大屏LED
出发层安检后大屏LED
兰州中川机场T3·出发层安检后大屏LED
候机区Y型屏
兰州中川机场T3·候机区Y型屏
行李提取区域行李转盘LED
兰州中川机场T3·行李提取区域行李转盘LED
GTC瀑布大屏
兰州中川机场T3·GTC瀑布大屏
水塔曲面大屏
兰州中川机场T3·水塔曲面大屏
出发行车道灯箱
兰州中川机场T3·出发行车道灯箱
出发门口
兰州中川机场T3·出发门口
值机岛岛尾
兰州中川机场T3·值机岛岛尾
预安检区
兰州中川机场T3·预安检区
超级灯箱
兰州中川机场T3·超级灯箱
到达墙面
兰州中川机场T3·到达墙面长灯箱
二层GTC连廊
兰州中川机场T3·二层GTC连廊灯箱
候机区灯箱
兰州中川机场T3·候机区
航站楼B2空转高立柱
兰州中川机场T3·航站楼B2空转高立柱
贵宾休息区灯箱
兰州中川机场T3·贵宾休息区灯箱
LED 大屏（已建成运营）
| 点位 | 位置 | 尺寸 | 覆盖 | 刊例 |
|---|---|---|---|---|
| 出发层三联屏 | 安检口、B/C 值机岛上方 | 中央 196㎡ + 岛顶 87㎡，3 块/组 | 1700 万/年 | 98.8 万/2周/组 |
| 安检大屏 | 出发层安检正上方 | 30m×4.7m=141㎡ | 1700 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
| 安检后大屏 | 出发层安检后 | 28㎡×2 块 | 1300 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
| 候机区 Y 型屏 | 候机区全域 | 59 对/组 | 1700 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
| 行李转盘 LED | 到达层行李岛 | 40 块/组 | 900 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
| GTC 瀑布大屏 | 航站楼 GTC | 100m×40m=4000㎡ | 1000 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
| 水塔曲面大屏 | 航站楼外水塔 | 77m×12m=1080㎡ | 1200 万/年 | 68.8 万/2周/组 |
所有 LED 亮灯时间 6:00-23:00，15 秒视频每日 240 次，最多容纳 18 个客户，审批周期 10 个工作日。三联屏还支持动态连屏播放——中央大屏 196㎡ 双面屏配合岛顶屏联动，是 T3 视觉冲击力最强的点位组合。
灯箱点位（待建，共 9 类）
| 点位 | 规格 | 刊例 |
|---|---|---|
| 超级灯箱 | 10×12m×2 块，AB/CD 指廊交汇处 | 68 万/块/月 |
| 到达墙面长灯箱 | 3×18m×4 块，国内到达出入口 | 68 万/块/月 |
| 出发行车道灯箱 | 2.4×5.5m×4 块 | 68 万/块/月 |
| 出发门口灯箱 | 2.5×4m×5 块 | 68 万/块/月 |
| 值机岛岛尾灯箱 | 2.8×10m×4 块 | 36 万/块/月 |
| 预安检区灯箱 | 5×2.7m×2 块 | 36 万/块/月 |
| 候机区灯箱 | 2.5×5.5m×16 块，四指廊对称阵列 | 36 万/块/月 |
| GTC 连廊灯箱 | 7.5×2.8m×12 块 | 36 万/块/月 |
| 贵宾休息区灯箱 | 7×2.4m，国际出发安检 | 36 万/块/月 |
其中两个点位值得单独说：超级灯箱位于两条指廊的中央交汇点，10×12 米的体量是整个候机空间的视觉焦点；贵宾休息区灯箱虽然小，但精准锁定国际出发的高端客群，适合奢侈品牌与商务服务类客户。
投放逻辑：一条动线，多频触达
T3 媒体组合的核心逻辑是动线全覆盖、高频次触达——从下车进入航站楼（车道灯箱、门口灯箱），到值机（岛尾、岛顶 LED），安检（安检大屏），候机（Y 型屏、候机灯箱），登机前最后触点（超级灯箱），直至到达旅客（行李转盘 LED、到达墙面灯箱）。同一位商旅旅客在一次出行中可被同一品牌多次触达，重复曝光带来的记忆强化是单一点位无法实现的。
配合「核心位置 + 大面积强视觉 + 高级质感」的选媒标准，T3 的这套矩阵适合三类目标：新品上市要声量的、区域品牌要升级形象的、以及想锁定西北中高端客群做持续渗透的。
写在最后
兰州中川机场是连接中原与亚欧的空中桥梁，T3 则是这座桥梁上离品牌最近的观景台。1700 万年客流、73% 中高层决策者、全动线媒体覆盖——对想在西北市场建立高位品牌认知的广告主来说，这是一个投入产出比值得认真测算的阵地。
数据来源：《兰州中川国际机场 T3 媒体资源介绍》（2025.8）、中国民航年度统计报告、电通安吉斯 2022 年机场差旅旅客报告。刊例价仅供参考，实际执行以最终排期为准。
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張 旭 Luxen
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